人手不足を感じる企業が多い中、特に深刻なのが自動車整備業界です。職業別の有効求人倍率は5倍を超えていて、専門的な教育を受けた即戦力以外にも間口を広げることで人材確保を目指しています。
静岡県沼津市にある飛龍高校。
自動車の整備について専門的に学ぶことができる学科が県内で唯一設置されている高校です。
飛龍高校自動車工業科・鈴木統春さん（2年）：
（自動車整備について）学ぶことができるのがここしかなく、愛知にもあったようだが県は出たくないと思い、静岡のここにした
飛龍高校自動車工業科・安藤伊吹さん（2年）：
小学生の頃から整備士という仕事に憧れていて、もともと他の工業高校に行こうかなと思っていたが、やはり専門学校（への進学）、今後、2級・1級（自動車整備士）を取得するにあたって高校3年間、他の人よりも多く先に学んでおいた方が今後の仕事に有利になるんではないかと思いこの学校を選んだ
いま、この自動車工業科の生徒に企業から熱い視線が注がれていると言います。
飛龍高校自動車工業科・生野正弘 先生：
整備関係（の企業）からはとにかく「（人が）いないか？」と直接声がかかっている状況
一体なぜなのか？
この日、それぞれの班に分かれて生徒たちが取り組んでいたのはエンジンやギアの組み立て作業。
実習を通して車が動く仕組みについて学んでいきます。
飛龍高校自動車工業科の特徴は国家資格である3級自動車整備士の受験資格を得られること。
通常、試験を受けるためには6カ月以上の実務経験が必要ですが、定められた課程を履修することで2年生を修了した時点で受験が可能となります。
このため例年、卒業までに全員が3級自動車整備士の資格を取得。
即戦力としての活躍が期待されるため、毎年、自動車整備に関連する企業からの引き合いが絶えません。
ただ…
飛龍高校自動車工業科・生野正弘 先生：
（Q.企業側への人材供給の状況は？）全然間に合わない。いま県の自動車整備振興会を中心に人材育成・確保をやっているが、企業も個人経営のところはやはり高齢化の中で、なかなか後継ぎがいない状況にあり、その関係で会社を辞めなければいけないというところも実際に出てきているのでなんとかしなければいけない
飛龍高校の卒業生4人を含め、9人の自動車整備士を抱えている沼津中央自動車。
資格の取得に必要な費用を全額会社で負担する支援制度に加え、福利厚生の充実や整備場への冷暖房の完備など“働きやすさ”を追求することで、現在のところ人材確保に困っているということはありません。
沼津中央自動車（整備士）・植松湧希さん：
有休の取りやすさもそうだが、会社自体、融通が利く部分が結構ある。時間が取れたら自分の車を整備することもできるので、そういうところも働きやすいのかなと思う
沼津中央自動車（整備士）・菅野精司さん：
ずっとここで使って（雇って）もらっていて、他で働こうと思ったことはない
とはいえ、業界全体を見渡すと人手不足を感じる場面が多いと言います。
沼津中央自動車・今野雄一郎 専務：
3K（きつい・汚い・危険）と思われがちなところや、待遇面というところでなかなか厳しいと考える子供や保護者が（多く）その辺で（有効求人）倍率が高いというのもあるのかなと思う
厚生労働省によると、2024年度の職業別有効求人倍率は全職種の平均が1.14倍に対して自動車整備・修理工は5.09倍。
また、帝国データバンクのまとめでは2024年度における自動車整備事業者の休廃業や解散、倒産は計445件と過去最多となっています。
こうした中、県内の自動車整備業界がいま力を入れているのが異業種からの中途採用。
まずは業界への興味を持って入社してもらい、教育体制を手厚くすることで専門的な知識や技術は仕事を通じて覚え、その先に資格の取得につながっていけばよいという考えです。
沼津中央自動車・今野雄一郎 専務：
車自体はこれまでもこれからも無くならないので、整備士は絶対に必要。国家資格を取得すれば一生働ける仕事だと思うので大変魅力的な仕事。その辺を伝えていけるように個々の会社としても、業界としても取り組んでいかなければいけないと思っている
慢性的な人手不足の背景には若者の車離れに加え、労働環境の厳しさがあると言われる自動車整備業界。
自動車大国・日本の安全を支えるためにも魅力の発信など業界としての自助努力はもちろん、国としての施策も求められています。
